由于伸缩缝装置位于梁端结构的薄弱部位，直接承受车辆荷载的反复作用，暴露于自然，受各种自然因素影响，伸缩装置容易损坏。一般来说，桥梁伸缩缝损坏的原因是设计不良、设备问题、后浇带填充材料选择不当、施工不合理等因素，造成不同程度的桥梁伸缩缝。因此，膨胀装置极易损坏，难以修复。桥梁伸缩缝断裂的原因：
1.桥梁伸缩缝设计不良。设计时没有仔细考虑梁端，在反复荷载作用下梁端受损，导致伸缩装置失效。此外，有时变形计算不当，采用太大的伸缩距离，导致伸缩装置损坏。
2.伸缩缝装置本身有问题。伸缩装置本身的结构刚度不足，被锚固构件的强度不足，导致运行中出现不同程度的损伤。
3.膨胀装置后浇带填充材料选择不当。伸缩装置的后浇带、压缝和填充材料没有得到认真对待和精心选择，导致伸缩装置的操作质量下降，不同程度的疾病发生。
4.建设不科学，不合理。施工过程中，梁端伸缩缝间距未按设计要求完成，人为放大缩小，定位角钢定位不正确，导致伸缩装置不能正常工作。这样就会出现以下几种情况:由于接头距离过小，橡胶膨胀节会因挤压鼓包超限而跳动；由于接头距离过大，负载下的剪切力和车辆的惯性会将松动的伸缩缝橡胶带出定位角钢，造成另一种类型的跳闸。
施工时，伸缩装置锚固钢筋焊接不够牢固，或出现预埋锚固钢筋缺失现象，对伸缩缝本身造成隐患；施工时伸缩装置安装不好，桥面铺装后伸缩缝浇筑不好。在使用过程中，伸缩接头在反复载荷下会损坏。
5.连续缝设置不完善。为了减少伸缩缝，现在广泛采用连续梁或连续桥面。桥面连续时需要设置连续接缝，目前连续缝设置不完善，导致连续缝损坏，桥面跳车。桥面连续接缝处变形假接缝的宽度和深度不够规范和统一，也不同程度地影响了连续接缝的正常工作。
从上面可以看出，伸缩缝损坏的原因很多。一旦发现桥梁伸缩缝损坏，要及时查明损坏原因，或者找专业的维修队伍进行维修，因为桥梁伸缩缝的损坏不仅会造成交通颠簸和噪音干扰，还会严重危及桥梁的安全。
