桥梁橡胶支座是缓解桥面与桥台之间的，一个重要部件。他的作用对其他部件有什么影响那，请看桥梁支座的小编为你解答：
桥梁板式橡胶支座是由多层天然橡胶与薄钢板，镶嵌粘压而成一种桥梁支座产品。该种类型的桥梁支座有足够的竖向刚度，以承受垂直荷载，且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台；有良好的弹性以适应梁端的转动；有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移。
桥梁支座的特点：
具有构造简单、安装方便、节省钢材、价格低廉、养护简便、易于更换等特点。
桥梁支座中还有一种，起到滑动作用的支座，那就是四氟滑板桥梁支座。它是在桥梁支座表面，粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板,就能制作成聚四氟乙烯滑板式橡胶支座，它除了竖向钢度与弹性变形,能承受垂直荷载及适应梁端转动外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系数,可使梁端在四氟板表面自由滑动,水平位移不受限制,特别适宜中、小荷载,大位移量的桥梁使用。
下面使我们本文的关键，桥梁支座对桥梁其他部件的影响：
1.桥梁支座安装的高低，会造成截断桥梁两侧盲沟内的水的排出，造成桥面铺装出现水损坏，宜通过塑料软管将桥梁盲沟内的水排出桥面外，在浇筑混凝土时将排水软管埋设到位。模板安装。
2.桥梁支座模板多采用泡沫板、纤维板、薄铁皮等，模板应做的牢固、严密,能在砼振捣时而不出现移动，并能防止沙浆流入伸缩缝内，以免影响伸缩。为防止砼从上部缝口进入型钢内侧沟漕内，型钢的上面必须要用胶布封好。 应在两侧设置钢筋网，带肋钢筋网顶部应低于路面标高3cm，设置Φ5带肋钢筋网（10×10）防裂钢筋网。
